Pulver för pulver, ep. 2: ALCAN-äventyr

Pulver för pulver, ep. 2: ALCAN-äventyr

Detta är avsnitt 2 av en 5-delig exklusiv serie, presenterad av Caldwell Collections och Our Site. Läs mer.

SOM MITT BRODERA YANCY OCH Jag grävde vår husbil från 15 tum färskt pulver på Rogers Pass, BC, frågade vi oss varför vi lämnade detta snöiga paradis. Men vi har åtagit oss att gå norrut genom Banff National Park, upp genom Yukon och vidare till Alaska. När vi startade en bra vintersäsong hemma i Idaho, var det andra gången vi kämpade med en avgång. Det är svårt att tänka på att lämna så ny snö med bara långt hopp om att stjärnorna kan komma i linje för en framgångsrik Alaska-resa. Men med Arctic Man, Tailgate Alaska och mer helitid att filma i Haines framför oss, fokuserade vi på ögonen på priset och försäkrade oss om att det skulle vara värt att driva.

Bara att förbereda sig för att dra på avtryckaren på en vintervägsresa uppför Alaska-Canada Highway är en prestation i sig. Den 3,500 mil långa vägen slingrar sig genom det enorma bandet med robust jord som är British Columbia och Yukon. Dåliga vägförhållanden kan snabbt förvandla den fem dagars tryckningen till Valdez, AK, till några veckor. Vägarna kommer att stängas, axlarna kan knäppas och överblivningar kan göra resor med en stor husbil och släde nästan omöjliga. Enorma grytor, dolda frostskydd och isiga hörn blev våra främsta fiender när vi sakta tuggade längs ALCAN på väg till Valdez.

Vi förberedde vår uppsättning av truck-camper-trailer väl och hade inga större hicka trots snöstormförhållandena för nästan halva enheten. Vid modernatterns inflytande läger vi ut vid Liard River Hot Springs, nära Muncho Lake, BC, för att vänta en storm och undvika risken för att smälla en buffel när vi reser på natten. Det varma vattnet kändes så bra efter flera långa, kalla nätter i husbilen. Temparna sjönk till 30 under i Whitehorse, Yukon, och luften svängde våra ansikten när vi sov.

Efter fem dagars körning får man ett nytt perspektiv på hur stort Nordamerika faktiskt är och hur oerhört obebodda norra tundran och taiga är. Den här frysta vildmarken utgör 27% av världens skogar och är besatt av bedövade, Dr. Seuss-liknande barrträd, fem meter höga men 100+ år gamla och sträcker sig hela vägen från Kanada till Ryssland och Skandinavien. Efter ytterligare en alpenglow solnedgång, och med nordljusen som lyser upp himlen, såg vi äntligen ALASKAN-gränsskylten. Några höga 5-tal senare, och vi var på hemsträckan till Valdez.

Ord och foton av Wyatt Caldwell; video av Yancy Caldwell.

1

På vår första morgon på ALCAN-körningen vaknade vi upp till 15 tum på Rogers Pass, BC. Här tar Yancy in snöstormens utsikt nerför dalen innan du rider pulver hela vägen till husbilsdörren.

2

Förhållandena ändrades till bulebird himmel efter den krossande stormen, kasta ljus på Banff National Park när vi gick norrut.

3

Buffel linje ALCAN Highway när de betar på buskar solen har smält ut. De tycktes inte bry sig om att de är 2 000 pund hinder mitt på vägen!

4

Ta utsikten över Destruction Bay innan du försöker denna frostskydda mardrömsträcka.

5

En klassisk restaurang mitt i Yukon som påminner oss om att hålla utkik efter aurora borealis.

6

Solnedgång på taigaen påminner mig alltid om Dr. Seuss träd i Lorax.

7

Älgar finns överallt - enorma och inte alls blyga.

8

Denna otroligt sällsynta syn på en lodjur som kyler i borsten precis över Alaskan-gränsen körde hem punkten att vilda djur är överallt här uppe.

9

Att resa på ALCAN gör det vanliga till det extraordinära.

10

Slutligen såg vi vår första kala örn - vi måste komma nära Alaskankusten i Valdez ...


Titta på videon: RoGlis Baltic Sea Fishing - Bleiköpfe selber gießen